Vlada će u naredne dvije godine platiti 30 miliona eura zbog kredita za izgradnju autoputa kod Eksim banke, iako u tom periodu neće povlačiti novac iz kineske banke. Uobičajena procedura kod podizanja kredita, jeste da se novac uzme nakon odobravanja kredita, a kamata plaća tokom grejs perioda, nakon čijeg isteka počinje otplata kamate i glavnice.
Zbog autoputa, čija gradnja još nije počela, Vlada je već platila, shodno ugovoru o kreditu, koji je sastavni dio zakona o autoputu, 5,6 miliona eura. Dva miliona su platili za proviziju za obradu na ukupni iznos kredita, a 3,6 miliona je iznosila prva rata koja je plaćena 21. januara. Još 3,6 miliona eura za kamatu će se platiti 21. jula. Ta dva datuma su precizirana ugovorom kao datumi plaćanja kamate. Naredne godine, trebalo bi da plati, prema ranijim najavama, skoro 20 miliona kamate.
Vlada ima rok od šest godina da podigne novac od kredita i u teoriji mogla bi platiti od 44 do 56 miliona kamate prije nego što povuče novac od Eksim banke. Ipak, prema nezvaničnim saznanjima iz Vlade, to će uraditi ranije, odnosno, najvjerovatnije 2017. godine.
Poslanik DF-a Slaven Radunović smatra da svako ko je makar jednom dobio kredit, zna da je kamatu plaćao na iznos novca koji je podigao.
– Ako je kredit odobren na deset godina, sa dvije godine grejs perioda, plaćao je kamatu dvije godine, a ostalih osam vraćao glavnicu u ratama, a kamatu plaćao na ostatak duga. U slučaju kredita za autoput mi plaćamo kamatu na novac koji uopšte nijesmo preuzeli, a koji i dalje koristi kineska banka. Tako će biti nekoliko godina na kompletan iznos od 944 miliona dolara – kazao je za „Danu” Radunović.
Prema definiciji, kako je naveo, kamata je trošak pozajmljivanja novca i kompenzacija povjeriocu za odricanje od sopstvene potrošnje i rizike koje preuzima kada povjerava svoj novac drugima.
– Eksim banka niti što rizikuje, niti se čega odriče sve do kraja 2017. godine kada će početi da se troši njen novac. Da podsjetimo novac za prve troškove kojim će se finansirati projektovanje i pripremni radovi, obezbjeđuje se iz našeg budžeta – istakao je Radunović.
Vlada je u budžetu za ovu godinu planirala 206 miliona eura za autoput.
– Znači mi plaćamo kamatu od dva odsto na kompletan iznos od 944 miliona dolara, kao da smo ga preuzeli i iskoristili, a novac je u banci koja njime normalno raspolaže. Kada se potroši novac iz budžeta i počne finansiranje iz kredita, mi ćemo i dalje plaćati kamatu na svih 944 miliona dolara, a ne na iskorištenih 50, 100 ili 200 miliona dolara – naglasio je Radunović.
Prema njegovim riječima, da je kredit, uz ovako čvrste garancije, uzet kod bilo koje komercijalne banke po tri ili četiri odsto kamate, ona bi se plaćala kada bi se kredit počeo koristiti i to samo na iznos koji je povučen.
– Znači, ako bi se krajem sledeće godine platilo tim sredstvima 200 miliona dolara, za tu godinu bi bilo plaćeno šest ili osam miliona na račun kamate, a za ovu ni cent. Ovako Eksim banci za isti period po istom osnovu dugujemo 37,6 miliona dolara, a da nismo iskoristili ni cent kredita. Tako je i sa svim ostalim tranšama dok se ne iskoristi kompletan iznos. Ukupni iznos kamata koji ćemo platiti po ovom ugovoru je veći nego što bi bio po običnom kreditu sa 3,5 do četiri odsto kamate, realizovanom po uobičajenom protokolu – zaključio je Radunović.
Kredit, koji je podignut u dolarima iznosi 944 miliona dolara. U vrijeme potpisivanja kredita prošle godine, prije nego što je dolar ojačao, zaduženje je iznosilo 687 miliona, dok je prema jučerašnjem kursu 822 miliona, odnosno 125 miliona više. To je čak i više od dogovorene cijene autoputa od 809,5 miliona eura. Kamata od dva do 2,5 odsto, značiće da će se iz budžeta po tom osnovu isplatiti od 150 do 190 miliona eura u narednih 20 godina. Barem je tako bilo dok je 944 miliona dolara bilo 687 miliona eura.
D.M.
Prijevremena otplata
zavisi od Kineza
Vlada može kredit za autoput prijevremeno otplatiti. Prema ugovoru, Vlada bi o tome trebalo da obavijesti Eksim banku 30 dana ranije, nakon čega bi čekali saglasnost Kineza. Ukoliko bi Kinezi to odobrili, Vlada bi svakako platila Eksim banci kompletnu kamatu na prijevremeno otplaćenu glavnicu.
Možemo proći kao građani sa kreditima u francima
Vlada je u cijeli posao krenula vrlo nespremno, kazao je ekonomski analitičar Siniša Lekić.
– Počeli su realizaciju projekta, uzeli kredit, a ne znaju konačnu cijenu. Glavnog projekat nema, a potpisuje se ugovor o kreditu. Kamate su počele da se plaćaju i u ovom momentu imamo samo direktan trošak od autoputa i kredita, a nadamo se da će do realizacije uskoro doći – naveo je Lekić.
Prema njegovim riječima, najavljene kreditne povoljnosti, koje su bile glavni adut za odabir graditelja, polako dobijaju prave konture.
– Sa mnogih međunarodnih adresa stiže poruka, da se odloži početak gradnje, što sigurnio poskupljuje čitav projekat – rekao je Lekić.
On vjeruje da je valutna klauzula čvrsto dogovorena, jer bi u suprotnom mogli doživjeti iznenađenje, kao građani koji su dizali kredite u francima.
– U tom slučaju ova priča doživljava potpuni fijasko – poručio je Lekić.
Kako je naveo, naša iskustva pokazuju da se kamata plaća nakon uzimanja novca, ali, kako je kazao, možda su istočna iskustva drugačija.
– Svakao čekamo početak gradnje. Do tada da platimo sve kamate, jer nam i nije prvi put da plaćamo nešto što nema smisla. Sjetimo se samo KAP-a – zaključio je Lekić.